Itinéraires et signalisation
Plus de 230 km d’itinéraires cyclables sillonnent m2A. Un jalonnement cyclable spécifique permet la lisibilité de l’itinéraire et la continuité entre les différentes sections d’aménagements cyclables. Les panneaux, écriture verte sur fond blanc, indiquent les directions des divers itinéraires cyclables.
Itinéraires cyclables
Les itinéraires cyclables peuvent revêtir diverses formes :
- Voie verte : voie réservée aux circulations non motorisées (vélos, piétons, cavaliers).
- Bande cyclable : voie réservée aux cyclistes et délimitée par une bande blanche discontinue, sur une chaussée avec plusieurs voies de circulation.
- Piste cyclable : chaussée exclusivement réservée aux cyclistes. Elle peut permettre d’aller dans un sens (unidirectionnelle) ou dans les deux sens (bi directionnelle). Quand elle se situe sur le trottoir, la piste cyclable est séparée de l’espace piéton par une ligne blanche. Elle est alors le plus souvent unidirectionnelle.
- L’aire piétonne : la circulation des cyclistes est autorisée dans les zones piétonnes, sauf disposition contraire, à condition de circuler à l’allure du pas et de ne pas occasionner de gêne aux piétons.
Les double-sens cyclables
Lorsque la signalisation de certaines rues à sens unique l’indique, les cyclistes sont autorisés à les emprunter à contresens.
Sûrs et pratiques, les double-sens cyclables permettent aux cyclistes d'emprunter à contresens des rues à sens unique pour les voitures. Ces double sens offrent de multiples avantages. Ils rendent les centre-villes (et particulièrement les centre-villes où les sens uniques sont nombreux) plus accessibles aux vélos et sont très sûrs, puisque le cycliste et l’automobiliste se voient avant et lors du croisement.
Les double sens cyclables sont quasiment généralisés dans l'ensemble des zones 30 et zones de rencontre de Mulhouse.
Les sas vélo
Plus de 80 carrefours à feux tricolores ont été équipés de « sas vélo ». Signalés au sol par un carré de couleur verte, les « sas » permettent aux cyclistes de se positionner devant les voitures quand le feu est rouge afin d’être vu et d’éviter les odeurs d’échappement. Cette position leur permet également de choisir leur direction et de démarrer avant les voitures, en toute sécurité, lorsque le feu passe au vert.
Les panneaux "tourne-à-droite"
Depuis le printemps 2012, une cinquantaine de feux tricolores mulhousiens sont équipés d'une nouvelle signalisation : un panneau en de forme triangulaire pointée vers le bas affichant un vélo et une flèche orientée vers la droite ou tout droit. Ils sont l’équivalent pour les cyclistes des flèches jaunes clignotantes. Ils autorisent les cyclistes à tourner à droite ou à continuer tout droit (dans les carrefours en T) alors que le feu tricolore est au rouge.
Le cycliste doit cependant continuer à respecter quelques règles de sécurité : ralentir à l’approche du carrefour, céder le passage aux piétons qui traversent la rue ainsi qu'aux véhicules prioritaires venant de sa droite.
Cette signalisation sera généralisée à tous les carrefours le permettant d'ici à 2014.
